Le BMW CE 04 s’offre un rafraîchissement pour 2026 avec de nouveaux coloris et une dotation enrichie. Scooter électrique premium du catalogue BMW Motorrad, il continue d’illustrer l’approche de la marque sur le segment urbain. Quelques rappels techniques, points de progrès et impressions objectives qui intéresseront les membres du BMW Moto Club France, souvent motards d’expérience, curieux d’innovation mais attentifs à la tradition et à la rigueur BMW.
BMW CE 04 : Un scooter résolument BMW, sans excès
Depuis son lancement en 2021, le CE 04 s’est imposé comme référence parmi les deux-roues électriques de plus de 11kW. Pour 2026, BMW propose trois nouvelles variations chromatiques : Lightwhite (série), Gravity Blue (Avantgarde) et Spacesilver (Exclusive). La firme ajoute des options pratiques : selle chauffante confort, pare-brise élargi avec protège-mains, poignées chauffantes.
Un design marquant, fidèle à sa philosophie
Le style du CE 04 reste tranché, presque conceptuel. Il souligne la volonté de BMW Motorrad d’ouvrir un nouveau chapitre dans la mobilité urbaine, mais la filiation esthétique avec le reste de la gamme se limite avant tout à la qualité de fabrication perçue et aux solutions de connectivité intégrées – écran TFT 10,25", navigation intégrée, etc.
Modes de conduite : Eco, Rain, Road (Dynamic en option)
Expérience à l’usage : retour d’utilisateur moto
Le CE 04 répond sans fioritures aux enjeux du déplacement urbain : accélération intéressante (0 à 50km/h en 2,6s), gabarit équilibré (malgré un centre de gravité perceptible à l’arrêt), large coffre latéral, connectivité moderne et visibilité améliorée avec le large écran. Plusieurs membres du club ayant déjà eu l’occasion de l’essayer notent que le feeling de conduite est très typé scooter – manque cependant la nervosité mécanique ou le grain d’une boxer ou d’une K16 pour les routiers.
La marque reste fidèle à sa réputation pour la sécurité : freinage rassurant, assistance au pilotage, et, dans cette nouvelle version, enrichissement des systèmes électroniques (ABS Pro, DTC, appel d’urgence).
Côté pratique et équipement
Le confort progresse avec la selle chauffante, le pare-brise intégral, les poignées chauffantes… Toutefois, la capacité batterie impose toujours de gérer son autonomie hors des centres-villes bien équipés en bornes, point à considérer.
Le tarif reste en ligne avec la positionnement premium : à partir de 13,000€, 14,110€ en finition PRO (avec packs additions City et Dynamic).
Pour conclure (sans emphase)
Le CE 04 offre une interprétation urbaine cohérente de la mobilité BMW Motorrad. Il ne remplacera pas le plaisir dynamique d’une R1250 ou l’endurance d’une GS sur route ouverte, mais apporte une vision moderne et bien pensée pour la ville ou la banlieue, dans un format où le style et la technologie prennent le pas sur l’émotion mécanique. À considérer par ceux qui, au sein du club, cherchent à compléter leur expérience moto sans renier l’ADN de la marque.
