Compte-rendu de la première Sortie Anciennes dans l'Allier en juillet 2008 par Yannick Carillon

  Organisée par Dominique Pupille avce le support de Jean-Paul Rosselli et Yannick Carillon

Le 25 Juillet 2008, quelque part en Bourgogne :

Lorsque la porte du garage s’est ouverte,  mon optique de  phare fut éblouie par la lumière.

Je me réveillais de ma torpeur.

Je sentais bien que quelque chose se préparait depuis quelques jours.

Maintenant, on s’activait sur le flanc gauche de mon bloc moteur , mon propriétaire vérifiait mon niveau d’huile.

Il est sur qu’avec 124 000 kms au compteur, je consomme un peu de 10W40 mais juste ce qu’il faut.

Puis vérification de la pression de mes roues avant et arrière j’entendais la pompe à pieds me souffler de l’air dans mes Michelin.

Je me sentis regonflée, et donc requinquée.

Un coup de chiffon rapide de la roue avant jusqu’aux clignotants arrières je fus opérationnelle.

Je fus sortie ensuite, à la poussette au grand jour, puis acheminée à l’arrière de la remorque.

Chargée sanglée avec deux sangles sous la fourche et deux sangles sur le cadre à l’arrière sous la selle, suspension légèrement comprimée, j’étais prête pour de nouvelles aventures.

Nous prîmes la direction du sud avec mon propriétaire, sa voiture et le plateau sur lequel je dominais la chaussée et le paysage.

Dans un premier temps, je compris que nous n’allions pas à Dijon Prenois, mais plutôt  vers le sud ouest.

Nous laissâmes derrière nous le circuit de Magny Cours.

J’étais dans le doute sur notre destination.

Avec une situation très confortable je voyais défiler la route sous les arbres, sans fatigue puisque moteur arrêté, et phare au vent ! 

La N7 défilait sous nos roues.

Passé Moulins, nous arrivâmes enfin à notre destination.

La ville d’Ebreuil dans l’Allier nous attendait, plus précisément son camping.

En effet, c’était la destination de nôtre première sortie sur routes ouvertes de la commission Tradition de notre Club pour 2008.

Ce qui voulait dire en clair, pas d’ABS, pas d’ESA, pas d’injection, pas d’anti patinage pas de béquille électrique, que du traditionnel !

Sur la place les premiers arrivants de notre sortie Tradition s’installaient.

Certains plantaient déjà leurs tentes, d’autres calaient les roues de leur camping,  pour ensuite décharger les motos des remorques.

L’équipe d’organisation de la tradition de notre Club, était déjà à pied d’œuvre, c’est à dire Dominique, Jean Paul et Yannick.

Nous pûmes applaudir lors de leur arrivée, certaines de nos participantes telles les R60 de  Bernard et d’Etienne ainsi que la R50 de Jacques toutes venues par la route…elles, les courageuses.

En fin de journée, tout le monde étant arrivé les participants dinèrent à l’Hôtel du centre ville qui nous servait de point de ralliement pour notre sortie tradition.

Mon pilote de propriétaire revint dans la nuit, heureux d’avoir pu partager et échanger avec ses confrères amateurs d’anciennes BMW.

C’est à cet instant que le temps changea du tout au tout avec l’arrivée de la pluie et de l’orage.

Je remercie encore mon motard de propriétaire de m’avoir installée sous un barnum de 3x3.

Je voyais mes consoeurs transies de froid et trempées par la pluie, lorsque les éclairs éclairaient le camping dans la nuit noire.

Au petit matin, tout était calme.

Les premières fermetures éclair des tentes se firent entendre.

Les premières odeurs de café sur le camping gaz.

Mon propriétaire les yeux embrumés vint voir comment je me trouvais, RAS tout allait bien.

Je vis celui-ci, sortir quelques minutes plus tard de sa tente, en tenue de motard et sifflotant…mon clou à la main, le casque sur la tête et les gants à la main!

Je le sentais heureux de retrouver ses amis et les choses sérieuses allaient enfin commencer.

Puis je sentis le clou s’enfoncer dans mon phare, ouverture des robinets d’essence, un quart de tour suffit, une dose de starter contact.

Les voyants de mon unique compteur s’illuminèrent, une pression sur le démarreur.

Ca y est mon flat se met en mouvement et s’ébroue.

Le mélange d’air et de 95SP me donne vie.

Mon faisceau s’électrise et me fait frissonner.

Affaissement de l’assiette, Yannick vient de s’asseoir sur la selle.

Ah je ne vous l’avais pas dit mon propriétaire se prénomme Yannick.

Montée en température doucement, Klonk passage de la première vitesse nous voila partis.

A la sortie du camping nous trouvons le groupe, on décide faire quelques photos.

J’en profite enfin pour saluer toutes mes consoeurs des habituées et des nouvelles recrues au Club.

Les plus anciennes sont mises en avant pour les besoin des photos, déjà les plus jeunes, type 90S, vous voyez ce que je veux dire (rapides, tendance sportive pour l’époque, avec des coloris nouveaux Daytona et Silver smoke) décident de déposer les chicanes pour faire les folles.

En un quart de tour les propriétaires retirent les chicanes des pots.

Il y avait même une R 90S Daytona avec un GPS, on n’arrête pas le progrès !

Moi à mon époque on prenait le temps de rouler et de se tromper de route.

Cela faisait partie des risques du voyage.

Bien sur maintenant, on est dans l’air du zéro défaut, et du toujours plus vite !

Les plus anciennes se regardent du coin du phare et se disent ça va donner :  Ouappoum, Ouappoum,   !!!

Traduction : Ouappoum, Ouappoum, C’est un flat qui donne de la voix, près à arsouiller !!!

Après que la presse régionale eu fait quelques photos, c’est normal c’est qui les vedettes du week end ?

C’est nous, les machines anciennes du BMW Moto Club de France.

Dominique PUPILLE avec sa R75/7 verte, nous expliqua enfin ce nous allions parcourir comme road-books.

Et oui, il avait eu l’occasion d’expliquer tout cela la veille lors du diner à nos propriétaires motards, mais nous n’étions pas présentes dans la salle de restaurant, nous les principales vedettes du week-end.

Le groupe était composé de 25 machines allant des R50 / 60 aux 90S en passant par les K100RS et série 5 comme moi, ainsi que d’autres modèles de la marque.

A l’heure dite soit 9H le groupe se mis en marche, mon rôle serre file

Ma fonction suivre le groupe et fermer la marche de notre convoi.

Une bonne bouffée d’air dans mon filtre à air et c’est parti.

Gazzz, nous allons durant ces deux jours flâner au travers de la vallée de la Sioule, la Tour de Tazenat, CHARTREUSE du PORT STE MARIE, différents arrêts nous permirent de souffler un peu.

Quatre amis italiens de Dominique nous rejoindrons sur leurs Grosses GS ADVT tout droit venu de Turin.

Pendant ce temps les plus jeunes d’entre nous (la jeune génération de 90S, voir plus haut) s’époumonaient dans les vallées en se tirant la bourrrrrrrrrrre !

Le son des échappements nous revenait en écho.

Cette journée du samedi nous fera faire un périple de 120 Kms, pour l’ensemble des participants.

C’est sur le chant de mes cadettes, que pilotes et machines s’endormirent le samedi soir.

Le dimanche matin : Balade dans la région de Saint POURCAIN avec une Visite de caves du Domaine NEBOUT suivie d’une dégustation de blanc insolite et de rouge élevé en barrique.

Vers les midi on fit une halte à l’auberge des Buissons.

Après le déjeuner certaines passagères purent même faire de la balançoire pendant que ces messieurs faisaient la sieste dans l’herbe ou papotaient entre eux.

A l’heure l’apéritif  samedi soir,  Alain BERSON ne put s’empêcher de mettre la main à la clef,  afin de vérifier le couple de serrage des culasses de deux 90S en cours de rodage.

Lors de notre diner du samedi soir, un quizz fut proposé avec des questions techniques plus ou moins dures avec à la clef différents cadeaux !

Le plus beau des cadeaux fut un F, oui un F adhésif noir sur fond blanc, pour coller sur mon garde boue ou plaque minéralogique arrière.

En effet Dominique avait pensé à tout, même au cadeau d’époque !

Aujourd’hui je suis garée au garage, sur ma béquille centrale, seule dans le noir, avec un drap sur la selle et le réservoir, réservoir vide, jusqu’à la prochaine sortie de la commission tradition de notre Club.

J’attends avec impatience cette nouvelle virée !

Si vous aussi, vous avez une machine d’un certain âge, faites lui plaisir et sortez la, à la prochaine occasion.

Ne la laissez pas seule dans le noir.

Nos machines ont une âme et elles savent nous faire partager de très bons moments.